Akrapovic MX Complete System

Til Akrapovic-artikler

Lyddæmper i ekstraklasse

Siden sin grundlæggelse i år 1990 har Akropovic arbejdet sig helt op i bedste klasse af udstødningsproducenter. Allerede 10 år efter blev Colin Edwards den første Superbike-verdensmester med Akrapovic-udstødning på sin bike. I mellemtiden hober VM-titlerne inden for de forskellige motorsportsområder sig op hos specialisterne fra Slovenien. For mange motorcykelførere regnes Akrapovic som det absolut bedste inden for lyddæmpere. Grundene til den ubrudte succeshistorie: Intensivt udviklingsarbejde, akribisk forarbejdning, flot design, lav vægt, fed lyd og mange gange bedre ydeevne og drejningsmoment.

Ædelstål er et overbegreb for stål, som ikke ruster. I forhold til ulegeret stål har det en betydelig bedre korrosionsbestandighed. Ikke-rustende stål ældes og rådner ikke, er hygiejniske, UV-resistente, brudsikre, ugiftige og miljøvenlige. De påvirkes ikke af vejret og kan også efter flere årtier genanvendes. Siden opfindelsen af stål, som ikke ruster, i 1912 har producenter og forarbejdere anvendt forskellige handelsnavne som V2A, V4A, NIROSTA, Remanit eller Cromargan, hvorved sådanne betegnelser ofte kun gælder for delområder.

At anvende ordet "ædelstål" fremfor betegnelsen "rustfrit stål" er ikke konkret nok, for ædelstålene omfatter også grupperne specialstål, lejestål, hurtigstål og værktøjsstål, som har helt andre brugsegenskaber.

PLEJE OG HÅNDTERING:
Som alle andre materialer skal rustfrit stål rengøres regelmæssigt. Især efter en kørsel i saltholdig luft (i nærheden af kyster) og også i bestemte intervaller skal dette produkt plejes tilsvarende for at opretholde dets værdi.
I hjørnerne, kanterne og forskruningerne bliver vandet let stående, hvilket kan forårsage rustskader. Derfor er det vigtigt at rengøre disse steder omhyggeligt og om nødvendigt at løsne skruerne og rengøre delene grundigt.
Sørg for, at rustfrit stål ikke berøres af "rustne" ståldele, da rustfrit stål kan blive "smittet" med rust.

Fremstillet i den Europæiske Union.

Disse udstødninger kan bruges til mange køretøjstyper, men de har dog ingen EF-GDK (ECE-mærke), typegodkendelse, TÜV-godkendelse eller lignende driftstilladelses- og godkendelsesmærker. De er derfor ikke godkendt inden for den tyske færdselslovs gyldighedsområde, dvs. de er ikke godkendt til kørsel i den normale trafik. De må kun monteres og bruges på køretøjer til racerløbs-, væddeløbs- eller udstillingsformål (oldtimer, samlere osv.). Før brug i trafikken kræves ubetinget en godkendelse fra et synssted. Vi påtager os intet ansvar for, om en sådan individuel godkendelse er mulig. Vær opmærksom på vores henvisninger til de relevante godkendelsesforskrifter (afs. III.), f.eks. i vores generelle forretningsbetingelser, også ved anvendelse uden for Tyskland.